El grupo de trabajo informal del Programa de Medición de Partículas (PMP) coordinó un estudio interlaboratorio global (ILS) sobre las emisiones de partículas por desgaste de frenos con la participación de 16 laboratorios en 2021. Dos artículos presentan los resultados del ILS: (I) masa de material particulado (PM) y (II) número de partículas (PN) emitidas. La matriz de pruebas cubrió diferentes sistemas de frenos, incluidos materiales de pastillas ECE y NAO con discos de hierro fundido gris y un freno de tambor. En cuanto al PN, el estudio midió el número total de partículas de aproximadamente 10 nm a 2.5 um (TPN). Algunas instalaciones de prueba midieron las emisiones de número de partículas sólidas (SPN) en paralelo. Las concentraciones medias de TPN variaron de 9.1 x 10 #/km/freno a 1.1 x 10 #/km/freno. Los niveles de emisión de TPN y SPN fueron comparables, excepto para un laboratorio que midió emisiones de partículas volátiles muy altas para un sistema de frenos. Las emisiones mínimas y máximas de SPN para un freno dado diferían por un factor de 2.5 +/- 0.5, comparable a los datos de las mediciones de SPN en el escape del ILS. Este artículo proporciona una visión general de las lecciones aprendidas y las medidas subsiguientes incorporadas en una próxima regulación técnica global para reducir la variabilidad de las mediciones al muestrear y medir las emisiones de partículas de frenos para vehículos ligeros de hasta 3.5 t.