El objetivo de este estudio fue comparar los comportamientos mecánicos de tres fijaciones de implantes dentales con diferentes diseños de conexión de pilar. Se estudiaron tres sistemas de implantes: el control (implante BLX), grupo de prueba 1 (implante TORX++) y grupo de prueba 2 (implante IU). Se sometieron tres muestras de cada grupo a pruebas de compresión estática hasta la fractura para determinar la carga máxima de fractura, y doce muestras fueron expuestas a pruebas de fatiga que midieron cuántos ciclos podían soportar los implantes antes de la deformación o fractura. Se obtuvieron imágenes detalladas de los ensamblajes implante-pilar utilizando imágenes de microtomografía computarizada, y se observaron áreas fracturadas o deformadas utilizando un microscopio electrónico de barrido (SEM). Se obtuvieron cargas máximas de ruptura promedio de 578.45 +/- 42.46 N, 793.26 +/- 57.43 N y 862.30 +/- 74.25 N para los implantes BLX, TORX++ e IU, respectivamente. Todas las muestras de los tres grupos soportaron 5 x 10 ciclos al 50% del valor máximo nominal, y se observaron diferentes puntos de fractura. Todos los diseños de conexión de pilar mostraron propiedades mecánicas adecuadas para uso intraoral. Las diferencias microscópicas en los patrones de fractura pueden deberse a las diferencias en el diseño de la fijación o la conexión del pilar, y se podrían prevenir complicaciones mecánicas al reducir la sobrecarga que alcanza el implante o prevenir la periimplantitis.