Impactos de la Densidad de Carga Reducida en el Bienestar de los Pollos de Engorde Durante el Transporte: Evidencia de un Estudio Húngaro Bajo Condiciones Climáticas Moderadas
Autores: Szllsi, László; Fróna, Dániel; Mihály-Karnai, Laura; Csorbai, Attila
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Impactos de la Densidad de Carga Reducida en el Bienestar de los Pollos de Engorde Durante el Transporte: Evidencia de un Estudio Húngaro Bajo Condiciones Climáticas Moderadas
Categoría
Ciencias Agrícolas y Biológicas
Subcategoría
Zootecnia
Palabras clave
Densidad de transporte de pollos
Bienestar animal
Calidad de la carne
Eficiencia económica
EFSA
Densidad de carga
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 12
Citaciones: Sin citaciones
La densidad de transporte de pollos de engorde juega un papel crucial en el bienestar animal, la calidad de la carne y la eficiencia económica. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) ha recomendado recientemente aumentar los espacios permitidos para los pollos durante el transporte para mejorar su bienestar. Este estudio evaluó estadísticamente los efectos de la reducción de la densidad de carga en condiciones comerciales húngaras. Un total de 176,198 pollos de engorde Ross 308 de gran peso fueron transportados a una distancia de 19 km a una temperatura moderada de primavera (7-13 grados C) utilizando 33 camiones, de los cuales 14 (7 de control y 7 de prueba) fueron incluidos en la comparación. Los camiones de control siguieron la densidad regulada por la UE (160 cm/kg; 5610 aves/camión), mientras que los camiones de prueba aplicaron la densidad recomendada por la EFSA (200-210 cm/kg; 4334 aves/camión). Se evaluaron las aves muertas a la llegada (DOA) y las condenas de carcasa para todas las aves transportadas, mientras que las lesiones y contusiones se evaluaron muestreando 277 carcazas por camión, de acuerdo con la práctica de auditoría industrial. Se observaron diferencias significativas entre los dos grupos de tratamiento. El grupo de densidad reducida mostró tasas más altas de aves DOA (0.61% frente a 0.36% en el control, un aumento relativo del 69%), más lesiones en las alas (6.91% frente a 4.28%, +61%), más contusiones (6.76% frente a 3.40%, +98%) y una tasa más alta de condenas de carcasa (0.78% frente a 0.57%, +38%). Estos hallazgos indican que aumentar el espacio permitido durante el transporte puede no mejorar el bienestar en condiciones continentales moderadas e incluso puede aumentar el riesgo de lesiones, con posibles consecuencias económicas y ambientales para las partes interesadas. Los resultados destacan la necesidad de más investigaciones que aborden duraciones de viaje más largas, rangos de temperatura más amplios y diseños alternativos de jaulas antes de la implementación general de las densidades de transporte recomendadas por la EFSA.
Descripción
La densidad de transporte de pollos de engorde juega un papel crucial en el bienestar animal, la calidad de la carne y la eficiencia económica. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) ha recomendado recientemente aumentar los espacios permitidos para los pollos durante el transporte para mejorar su bienestar. Este estudio evaluó estadísticamente los efectos de la reducción de la densidad de carga en condiciones comerciales húngaras. Un total de 176,198 pollos de engorde Ross 308 de gran peso fueron transportados a una distancia de 19 km a una temperatura moderada de primavera (7-13 grados C) utilizando 33 camiones, de los cuales 14 (7 de control y 7 de prueba) fueron incluidos en la comparación. Los camiones de control siguieron la densidad regulada por la UE (160 cm/kg; 5610 aves/camión), mientras que los camiones de prueba aplicaron la densidad recomendada por la EFSA (200-210 cm/kg; 4334 aves/camión). Se evaluaron las aves muertas a la llegada (DOA) y las condenas de carcasa para todas las aves transportadas, mientras que las lesiones y contusiones se evaluaron muestreando 277 carcazas por camión, de acuerdo con la práctica de auditoría industrial. Se observaron diferencias significativas entre los dos grupos de tratamiento. El grupo de densidad reducida mostró tasas más altas de aves DOA (0.61% frente a 0.36% en el control, un aumento relativo del 69%), más lesiones en las alas (6.91% frente a 4.28%, +61%), más contusiones (6.76% frente a 3.40%, +98%) y una tasa más alta de condenas de carcasa (0.78% frente a 0.57%, +38%). Estos hallazgos indican que aumentar el espacio permitido durante el transporte puede no mejorar el bienestar en condiciones continentales moderadas e incluso puede aumentar el riesgo de lesiones, con posibles consecuencias económicas y ambientales para las partes interesadas. Los resultados destacan la necesidad de más investigaciones que aborden duraciones de viaje más largas, rangos de temperatura más amplios y diseños alternativos de jaulas antes de la implementación general de las densidades de transporte recomendadas por la EFSA.