Este estudio se centra en las características de fatiga temprana del remache en una jaula de rodamientos de bolas de ranura profunda para un sistema de transmisión en un motor turbohélice. Se desarrollaron ecuaciones diferenciales dinámicas no lineales para el rodamiento de bolas de ranura profunda con una jaula de dos piezas. El estrés del remache se utilizó para identificar el mecanismo de fallo temprano de los remaches. Esta investigación reveló que al proporcionar una precarga óptima del remache, las dos mitades de la jaula tienen menos desalineación y un menor estrés en el remache. La relación de ajuste entre el remache y el orificio del remache tiene una influencia significativa en el estrés del remache. Un exceso de holgura aumenta el estrés en la cabeza del remache, mientras que una interferencia excesiva aumenta el estrés en el medio del remache. Para el remache de 1.5 mm de diámetro analizado en este estudio, la relación de ajuste apropiada es de -0.02 mm a 0 mm. Un valor de coincidencia razonable de la carga, la velocidad y la relación de holgura de la jaula son beneficiosos para reducir el estrés del remache. La carga de impacto que actúa sobre el rodamiento y una desalineación del anillo pueden aumentar el estrés del remache.