Las fallas de la reducción catalítica selectiva (SCR) exacerban significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los vehículos pesados, lo que representa un grave peligro para la calidad ambiental atmosférica. Actualmente, la escasez de estudios sistemáticos sobre la degradación de las emisiones de NOx inducida por fallas típicas de SCR ha obstaculizado severamente el avance de la regulación precisa de emisiones para vehículos pesados en China. Para abordar esta brecha crítica, este estudio investiga el impacto de las fallas típicas de SCR en la deterioración de las emisiones de NOx de los vehículos pesados. Inicialmente, aprovechando el ciclo de prueba de vehículos comerciales pesados de China como referencia, se diseñaron y realizaron pruebas de emisiones de vehículos pesados bajo fallas típicas de SCR. Se adquirieron conjuntos de datos de emisiones para tres fallas típicas de SCR, a saber, la falla de circuito de boquilla desconectado, la falla de inexactitud del sensor de temperatura aguas arriba y la falla de sustitución de urea-agua, así como en condiciones de operación normales. A partir de estos datos, se establecieron tres escenarios representativos integrando las condiciones de operación del vehículo, los niveles de consumo de combustible y los estados de potencia específica del vehículo, lo que permitió una cuantificación sistemática de la magnitud de la deterioración de las emisiones de NOx causada por cada falla de SCR. Los hallazgos revelan que la deterioración de las emisiones de NOx causada por la falla de sustitución de urea-agua es la más severa, seguida por la falla de circuito de boquilla desconectado, y el impacto de la falla de inexactitud del sensor de temperatura aguas arriba es el menor. Esta investigación proporciona un apoyo crucial para identificar objetivos clave en el control de emisiones y mejorar la precisión de la regulación de emisiones de vehículos pesados. Las autoridades pertinentes deben priorizar la lucha contra prácticas intencionalmente no conformes, como la sustitución de agua de urea, para salvaguardar un ambiente atmosférico saludable y sostenible.