Estudios anteriores han demostrado que los conductores de autobús son un factor contribuyente importante en los accidentes de autobús. El objetivo de este estudio es explorar los factores que contribuyen a la presencia de propensión a accidentes entre los conductores de autobús, así como la importancia relativa de cada factor influyente y el mecanismo de influencia. Con este fin, se desarrolló un modelo de árbol de decisión C5.0 para determinar la importancia relativa y clasificar la importancia del impacto de los malos registros de conducción y los factores demográficos en la propensión a accidentes, y se desarrolló un modelo de regresión logística binaria para analizar la relación entre la propensión a accidentes y los diferentes valores de cada factor influyente esencial. Según nuestros resultados, encontramos que: (1) el número de infracciones tuvo el efecto más significativo en la propensión a accidentes de los conductores de autobús, seguido por la edad, la antigüedad de conducción y el número de alarmas; (2) las infracciones y alarmas están relacionadas positivamente con la propensión a accidentes de los conductores de autobús; la edad y la antigüedad de conducción están inversamente relacionadas con la propensión a accidentes de los conductores de autobús; y (3) los hombres tienen una probabilidad de riesgo de accidente más alta que las mujeres. Los hallazgos de este estudio ayudarán a las empresas de autobuses y a las autoridades de gestión del tráfico a implementar mejoras más específicas en sus programas de gestión de conductores de autobús.