Los compuestos de fibra de carbono son un componente clave de las estructuras de aeronaves debido a sus propiedades materiales mejoradas, como las favorables relaciones de resistencia a peso en comparación con las aleaciones metálicas. Durante el proceso de ensamblaje de una aeronave, los componentes de fibra de carbono se unen a otras estructuras utilizando remaches, pernos y sujetadores, y como parte del proceso de unión, los componentes necesitarán ser mecanizados o perforados. A diferencia de las aleaciones metálicas, los compuestos son sensibles al calor y son vulnerables a daños estructurales internos por herramientas de mecanizado. También son susceptibles a una reducción en la resistencia cuando las fibras están expuestas a la humedad. En el proceso de mecanizado, los compuestos de fibra de carbono pueden ser perforados utilizando aceites para lubricar herramientas de mecanizado de carburo. En este estudio, se proporciona una descripción del aparato experimental junto con una investigación para determinar la influencia que tiene el aceite lubricante biodegradable sintético en la velocidad de rotación del taladro, la carga de perforación y la temperatura de perforación al utilizar un taladro neumático para mecanizar material compuesto de fibra de carbono.