Los sellos de laberinto son una tecnología de sellado de última generación para prevenir y controlar los flujos de fuga en las interfaces rotor-estator en turbomaquinaria. Las relaciones de presión más altas y el uso económico del aire de enfriamiento requieren espacios reducidos, lo que puede llevar a eventos de roce. El uso de revestimientos de panal permite una fuga mínima al tolerar eventos de roce hasta cierto punto. Un estudio previo dentro de un proyecto de la UE investigó las complejas condiciones de contacto de los revestimientos de panal, con el contacto idealizado de una aleta de sello y una sola lámina metálica paralela que representa la sección de doble lámina de panal. En el presente trabajo, se muestran los resultados para la posición de la lámina inclinada y se comparan con los resultados anteriores. La variación de la velocidad de roce, la velocidad de incursión, la tasa de incursión y la geometría del sello en un banco de pruebas permite identificar la influencia en las fuerzas de contacto, las temperaturas y el desgaste. Para la posición inclinada, se observan temperaturas de fricción significativamente más bajas, lo que lleva a una mayor proporción de desgaste abrasivo. En general, los resultados de la prueba de roce demuestran fuertes interacciones entre las fuerzas de contacto, las temperaturas de fricción y el desgaste.