Un sello energizado por resorte, cuya carcasa de plástico PTFE tiene una excelente autolubricación y una baja estabilidad térmica, se utiliza ampliamente en los sellos de cara rotativa de las válvulas de combustible líquido. Sin embargo, en la aplicación práctica, la temperatura tiene un efecto mayor no solo en las propiedades físicas y tribológicas de los materiales, sino también en el rendimiento de sellado de los anillos energizados por resorte. Así, se llevó a cabo una prueba de sellado a alta y baja temperatura del sello energizado por resorte que se aplica a un motor. En este documento, se estudiaron las características de fuga, el par de fricción y las características de desgaste de un anillo energizado por resorte a diferentes temperaturas. El par de fricción a alta temperatura fue menor que el de temperatura normal, y una baja temperatura pudo reducir efectivamente la cantidad de desgaste del material PTFE. Para estudiar la influencia de la temperatura en el PTFE relleno de grafito, se realizó la prueba de fricción y desgaste del PTFE-2. Los resultados mostraron que la cantidad de desgaste del PTFE-2 fue solo del 27.8% de la que se dio a temperatura normal, pero el coeficiente de fricción fue tres veces mayor cuando la temperatura fue de -45 grados Celsius.