Este documento presenta un estudio experimental sobre el análisis requerido para la evaluación de la durabilidad de reparaciones por pulverización en frío de 7075 y 6061 en aeronaves militares. A tal fin, se muestra primero que, siempre que el esfuerzo de compresión en un recubrimiento de pulverización en frío de 7075 se mantenga por debajo de aproximadamente 150 MPa, el recubrimiento no debería agrietarse. Se presentan una serie de ejemplos en los que la interfaz entre el recubrimiento y el sustrato solo falla después del crecimiento de grietas en el sustrato. También mostramos que la falla de paneles reparados/recubiertos por pulverización en frío puede deberse a la nucleación y crecimiento de grietas en la subestructura inmediatamente adyacente a la región recubierta/reparada. Por lo tanto, al realizar un análisis de durabilidad para una reparación por pulverización en frío, es necesario tener en cuenta el crecimiento de tales pequeñas grietas que ocurren naturalmente, tanto en la interfaz como inmediatamente adyacentes a los extremos del recubrimiento.