Se necesita un túnel de viento para mucha investigación y pruebas de modelos en el campo del diseño de ingeniería. Los túneles de viento comerciales son grandes y costosos, lo que los hace inadecuados para pruebas de modelos aerodinámicos a pequeña escala. Este trabajo tiene como objetivo investigar experimentalmente los efectos del flujo, el ruido y la vibración en la construcción y diseño de una estructura de túnel de viento de baja velocidad. La uniformidad del flujo en el túnel de viento se ha probado midiendo los perfiles de velocidad dentro de la sección de prueba vacía con un tubo pitot-estático a varias frecuencias del ventilador. Los resultados del experimento mostraron una buena uniformidad del flujo de más del 90% en el área de la sección de prueba, y la velocidad máxima del viento alcanzada fue de aproximadamente 25.1 m/s. Debido a la estabilidad del flujo cerca de la sección de prueba de salida, la medición de vibraciones reveló que la porción de entrada tiene fluctuaciones de vibración más grandes que la parte de salida. Además, a medida que aumenta la frecuencia del ventilador axial, el nivel de ruido también aumenta. A 40 Hz, el nivel de ruido entra en la zona peligrosa, lo que afecta a la persona que realiza el proceso de medición. La resonancia de la estructura del túnel de viento es una prueba de medición importante que afecta la medición de vibraciones.