Para estudiar la capacidad de los cargadores conformados para penetrar en objetivos típicos de barcos, se diseñan dos cargadores conformados con el mismo diámetro de 200 mm pero con diferentes configuraciones para generar dos formas de carga de proyectil de chorro (JPC). Basado en la estructura protectora de los objetivos típicos de barcos, se realizan pruebas de penetración estáticas utilizando los dos tipos de cargador conformado con revestimiento de cobre y objetivos espaciados de 10 capas con un alcance total de 16 m, fabricados en acero 921A. También se llevan a cabo simulaciones numéricas bajo las mismas condiciones de trabajo. Se encuentra que los resultados de la simulación de la profundidad de penetración y el número de capas de objetivo perforadas por el JPC son mucho mayores que los resultados experimentales. De hecho, el JPC se descompone al moverse a cierta distancia, y los segmentos del JPC después de la ruptura tienen una velocidad de deriva transversal, lo que provoca que el segmento se desvíe del canal de penetración original. La influencia de la velocidad de deriva después de la fractura del JPC no puede ser considerada en la simulación numérica, lo que resulta en diferencias significativas entre la simulación numérica y los resultados experimentales. Así, este artículo propone un método de simulación numérica basado en segmentos y analiza el proceso de penetración de los fragmentos del JPC después de la fractura del JPC. Combinado con los resultados experimentales, se puede revelar bien el movimiento radial después de la fractura del JPC y la distribución final de los agujeros de penetración. Se encuentra que la profundidad de penetración y el número de capas de objetivo perforadas por el JPC dependen de la velocidad de la punta de cada segmento y de la longitud del chorro.