Con los rodamientos de foil, los rotores alcanzan altas velocidades de rotación con menos fricción y desgaste. Además, el espacio requerido es pequeño y no se necesitan componentes periféricos como tanques de líquido o bombas. La desventaja es una predicción más compleja del comportamiento real en sistemas rotodinámicos. Los bancos de pruebas de impedancia son adecuados para investigar las propiedades de soporte estructural-dinámico y para validar los modelos teóricos. Este artículo presenta y discute la medición del comportamiento dinámico, es decir, los coeficientes de rigidez y amortiguamiento, de la estructura de un rodamiento tipo hoja con resortes inferiores. Estas mediciones incluyen variaciones en la carga estática debido al desplazamiento relativo del rodamiento y el eje, así como un intento de explicar el comportamiento anisotrópico observado del rodamiento. Este artículo también muestra cuánto mejora una excitación controlada la comparabilidad a través de la banda de frecuencia. Para este propósito, se presenta un banco de pruebas que ha sido desarrollado en comparación con enfoques de literatura conocidos. Los resultados muestran que los factores de pérdida de la estructura de rodamiento examinada son hasta 4 veces mayores por debajo del despegue en comparación con la operación a 60,000 rpm. Además, las amplitudes de movimiento y las cargas estáticas tienen una gran influencia en la rigidez y el amortiguamiento.