Dado que el método tradicional de diagnóstico de fallas del sistema de combustible marino tiene una baja precisión de identificación, la solución al algoritmo puede caer fácilmente en un óptimo local, y no son adecuados para la investigación sobre el diagnóstico de fallas de un sistema de combustible marino. Por lo tanto, se propone un método de diagnóstico de fallas para un sistema de combustible marino basado en el algoritmo SaDE-ELM.