Para estudiar el rendimiento de salida del grupo de bombas de pistón de motor lineal de múltiples unidades, se estableció un modelo de acoplamiento mecánico-hidráulico-carga basado en el modelo de salida electromagnética del motor oscilante lineal y el modelo de carga del sistema de bomba hidráulica. Se estudiaron las características dinámicas de la bomba de pistón de motor lineal de múltiples unidades y el rendimiento de salida bajo diferentes parámetros de señal de entrada utilizando el método de co-simulación AMEsim-Simulink, y se verificó la validez del modelo de simulación mediante el experimento de rendimiento de salida del prototipo. El resultado del análisis indica que los parámetros de la señal de entrada tienen un mayor impacto en el rendimiento de la bomba de pistón de motor lineal. Y la señal de onda sinusoidal es más adecuada como señal de control de la bomba de pistón de motor lineal, mientras que el modo paralelo escalonado puede reducir en gran medida la tasa de pulsación del flujo de la bomba de número par.