En este artículo, se analiza el flujo de concreto en un pilote perforado reforzado utilizando simulaciones computacionales. Para reducir el tiempo computacional, se utiliza un medio poroso que imita igualmente la presencia del refuerzo. Se utilizan mediciones experimentales como límites en los parámetros del material que describen el flujo de concreto fresco. Se analiza la influencia de las propiedades reológicas del concreto fresco y el grosor del medio poroso que representa los refuerzos mediante una simulación clásica en forma de U. Finalmente, se analiza el vertido de un pilote perforado utilizando simulaciones computacionales que implementan un medio poroso que representa la jaula de refuerzo. Se analiza el comportamiento del flujo de concreto y, especialmente, el llenado de la zona de cobertura de concreto para escenarios de vertido con diferentes concretos que varían en su comportamiento reológico. Las simulaciones utilizando el enfoque del medio poroso son 10 veces más rápidas que las simulaciones que modelan explícitamente los refuerzos. Los resultados de la simulación muestran que se debe mantener una buena trabajabilidad (baja viscosidad y baja tensión de fluencia) de los lotes iniciales de concreto durante todo el vertido para evitar el riesgo de formación de defectos en la zona de cobertura.