El efecto de isla de calor urbano (UHI), donde la temperatura en un área urbana es más alta que en las áreas rurales circundantes, se está convirtiendo en una gran preocupación. El concepto de un sistema de Zona Climática Local (LCZ) fue ideado para proporcionar un marco objetivo para la investigación del UHI, que permite una definición a micros escala del efecto UHI dentro de las áreas urbanas al considerar "urbano" y "rural" como un continuo en lugar de una dicotomía. Sin embargo, la mayoría de los tipos de LCZ se clasifican solo por la estructura de superficie y los recubrimientos, que parecen irrelevantes para los conceptos climatológicos y a micros escala. Además, el microclima está influenciado por el metabolismo urbano relacionado con las actividades humanas, así como por efectos estructurales, pero el sistema de clasificación LCZ no incorpora estos conceptos funcionales. Por lo tanto, este estudio propone un nuevo sistema de clasificación urbana que aborda las limitaciones del concepto LCZ al cuantificar elementos estructurales y funcionales de la ciudad a nivel peatonal utilizando sensores S-DoT y técnicas de segmentación semántica. Este estudio es significativo ya que sugiere un sistema N-LCZ (Nueva-LCZ) para apoyar el marco de clasificación de tipos urbanos altamente válidos y estudios de seguimiento relacionados con el UHI. Además, el N-LCZ ofrece una estrategia de planificación urbana regional para el desarrollo sostenible a través de un sistema de clasificación más válido.