Los vehículos aéreos no tripulados (VANT) están atrayendo cada vez más inversión y atención en el desarrollo por parte de muchos países en todo el mundo debido a sus grandes ventajas. Sin embargo, uno de los mayores desafíos para los investigadores es el problema de suministrar energía a los VANT para garantizar que puedan operar durante más tiempo. Especialmente en el caso de los alas rotativas, consumen más energía que otros tipos de VANT, ya que los motores necesitan gastar mucha energía para operar y así superar la gravedad de la tierra. El artículo tiene como objetivo investigar el suministro de energía, el consumo de energía en los VANT y un método para aprovechar fuentes de energía externas para proporcionar energía para el funcionamiento de los VANT y discutir la estructura, categorías y control de los VANT. Se realizaron dos experimentos por separado para evaluar el consumo de energía de los VANT y la conversión de energía de fuentes externas a energía eléctrica. Se diseñó un banco de pruebas para evaluar y determinar la máxima eficiencia utilizando el modo de frenado regenerativo. Se fabricó un dispositivo de medición para medir los parámetros necesarios para calcular el consumo de energía y el rendimiento del sistema. Los resultados numéricos experimentales muestran que la conversión de energía de fuentes externas es uno de los métodos que puede ayudar a aumentar el tiempo de vuelo del VANT.