El artículo informa sobre los resultados de un estudio relacionado con la influencia del tamaño de la burbuja laminar en el borde de ataque sobre las características aerodinámicas del perfil aerodinámico HGR01. Se consideran los flujos completamente turbulentos y transitorios. Se estudia en detalle el mecanismo de aparición e interacción de la separación del flujo laminar y turbulento cerca de los bordes de ataque y de salida del perfil. En el artículo, se discute la dependencia de las fuerzas aerodinámicas con respecto al número de Reynolds crítico para el perfil HGR01. Se ha establecido que la burbuja de separación en el borde de ataque solo se puede obtener utilizando el modelo de transición laminar-turbulento. Los modelos completamente turbulentos no son capaces de mostrar esta característica del flujo del perfil. Se presentan gráficos del coeficiente de sustentación en función del número de Reynolds crítico, así como la distribución de presión en función del tamaño de la burbuja laminar.