El bioetanol tiene un gran potencial para reducir las emisiones del transporte, al tiempo que mejora la seguridad energética y desarrolla la economía. El bioetanol tiene un número de octano más alto y una entalpía de vaporización mayor que la gasolina (lo que resulta en un enfriamiento de la carga), propiedades que se han utilizado para extender los límites de detonación. Por lo tanto, el bioetanol puede ser utilizado como sustituto de la gasolina en aplicaciones de motores automotrices. Se investigaron las características de la pulverización de bioetanol, como el combustible de bioetanol hidratado que consiste en un 93% de bioetanol y un 7% de agua, bajo diversas condiciones de temperatura, desde subcero (-15 grados C) hasta temperatura ambiente (17 grados C), mediante técnicas de fotografía directa de alta velocidad y dispersión láser de Mie sin ningún material de siembra. Los resultados experimentales muestran que los patrones de pulverización no cambian significativamente. En el caso de la condición de temperatura subcero, la penetración de la punta de pulverización disminuye mientras que el ángulo de pulverización se mantiene casi constante una vez que la pulverización se desarrolla completamente. Los resultados muestran que la escala de la tasa de penetración de la punta de pulverización logra un colapso razonable de los resultados experimentales. También se obtuvo el diámetro normalizado de las gotas, que muestra que se forman gotas más grandes en la condición de temperatura subcero.