Dada la tendencia general de la industria de aumentar continuamente el tamaño de las turbinas eólicas a escala de utilidad, llegará un momento en el que será necesario reducir el peso de las palas de la turbina para garantizar que puedan ser tan largas como se necesite sin sacrificar la estabilidad estructural. Una técnica que se puede considerar es disminuir el material utilizado para la carcasa y la tapa del spar. Si bien esto resolverá el problema del peso, crea uno nuevo por completo: menos material para la carcasa y la tapa del spar, a su vez, creará palas que son más flexibles que las que se utilizan actualmente. Este artículo tiene como objetivo investigar cómo la respuesta oscilatoria de los rotores de turbinas eólicas ligeras se ve afectada por estos cambios de flexibilidad. El objeto de nuestro estudio es la turbina eólica del Laboratorio Nacional Sandia National Rotor Testbed (SNL-NRT), que los autores investigaron en el transcurso de un proyecto de investigación apoyado por SNL. Utilizando una técnica de caracterización de orden reducido (ROC) basada en pulsos de ráfagas controladas, introducida por los autores en un trabajo anterior, se estudiaron las dinámicas aeroelásticas del diseño original de la pala de referencia del NRT y varias de sus variaciones flexibles a través de simulaciones numéricas empleando el conjunto de herramientas multiphysics CODEF. Se presentan y analizan los resultados de esta caracterización, incluyendo una generalización de la ROC de las dinámicas oscilatorias del SNL-NRT a máquinas más grandes con similitud geométrica. Esto resultará valioso en términos de extrapolar resultados de la presente investigación y otros estudios en curso a la escala de las máquinas comerciales actuales y futuras.