Con las crecientes demandas de las poblaciones urbanas, lograr un equilibrio entre la oferta y la demanda en la asignación espacial de los espacios verdes urbanos (UGS) es esencial para una planificación urbana efectiva y para mejorar la calidad de vida de los residentes. El estudio del equilibrio entre la oferta y la demanda de UGS se ha convertido en un tema de investigación destacado. Sin embargo, los estudios existentes sobre el equilibrio de la oferta y la demanda de UGS rara vez mejoran simultáneamente el lado de la oferta, el lado de la demanda y los métodos de transporte que conectan ambos, ni realizan una evaluación integral y multidimensional de la oferta y la demanda. Por lo tanto, este estudio evalúa la accesibilidad de UGS dentro de las áreas construidas de Hefei, centrándose en las demandas específicas por edad de UGS e incorporando varios modos de viaje, incluyendo caminar, andar en bicicleta, conducir y transporte público. Se aplica un método mejorado de área de captación flotante de dos pasos (2SFCA) para evaluar la accesibilidad de UGS en las áreas construidas de Hefei. Esta evaluación combina valoraciones utilizando el coeficiente de Gini, la curva de Lorenz, la entropía de ubicación y el análisis de autocorrelación espacial local, utilizando las plataformas ArcGIS 10.8 y GeoDa 2.1. Juntas, estas metodologías permiten un análisis del equilibrio entre la oferta y la demanda de UGS para identificar áreas que necesitan mejoras y proponer estrategias correspondientes. Los resultados de la investigación indican lo siguiente: (1) desde una perspectiva regional, hay disparidades significativas en la accesibilidad de UGS dentro del centro urbano de Hefei, siendo la ciudad antigua más desequilibrada que la nueva. Las áreas con alta demanda y baja oferta se concentran principalmente en la ciudad antigua, que requieren mejoras futuras; (2) en términos de modos de viaje, los viajes de mayor velocidad (como conducir) ofrecen una accesibilidad mejor y más equitativa en comparación con los modos más lentos (como caminar), destacando el transporte como un factor crítico que influye en la accesibilidad; (3) en cuanto a la demanda poblacional, hay un equilibrio general en la oferta de UGS, con desequilibrios locales observados en las necesidades de los residentes de diferentes grupos de edad. Debido a la alta demanda específica de UGS entre las personas mayores y los niños, los niveles de oferta y demanda en estos dos grupos de edad son más consistentes. Este estudio ofrece valiosas ideas para lograr un desarrollo equilibrado, eficiente y sostenible de los beneficios sociales de UGS.