Limitado por el espacio y el peso del reductor, es difícil utilizar la lubricación tradicional por chorro de aceite y la lubricación por salpicadura para un helicóptero ligero, por lo que se adopta un método de lubricación por salpicadura guiada por aceite como objeto de investigación en este artículo. En primer lugar, se investiga el rendimiento de lubricación del cilindro guiador de aceite en el reductor principal bajo diferentes velocidades de rotación, niveles de aceite y actitudes de vuelo, basado en el método de dinámica de fluidos computacional (CFD). Luego, se desarrolla un banco de pruebas específico y se llevan a cabo pruebas de lubricación para verificar la viabilidad y corrección de la simulación. Estos resultados muestran que el nivel de aceite, la velocidad de rotación y la actitud de vuelo tienen una gran influencia en el rendimiento de la lubricación por salpicadura.