Para mejorar la tecnología láser anti-UAV y las capacidades de protección láser de UAV, se ha llevado a cabo una investigación sobre el daño continuo del láser a un sistema de control de vuelo de UAV. Combinando el monitoreo de forma de onda y función, se observó en tiempo real el rendimiento del sistema de control de vuelo bajo irradiación láser, y se registraron la temperatura y el proceso de ablación, que se utilizaron para analizar sus características de daño y umbrales. Nuestros resultados experimentales muestran que el sistema de control de vuelo tenía dos modos de daño: fallo temporal y daño permanente. El fallo temporal tenía un umbral de temperatura, que fue en promedio K. Todas las funciones del sistema de control de vuelo que fallaron temporalmente pudieron ser restauradas después de enfriarse y un reinicio manual, pero los sistemas de control de vuelo dañados permanentemente no pudieron reiniciarse manualmente. Este experimento mostró que, dentro de K, la densidad de potencia requerida para el fallo temporal y el daño permanente al sistema de control de vuelo fue de y , respectivamente. La densidad de potencia requerida para el daño permanente estaba dentro de si el sistema de control de vuelo estaba encapsulado con aleación de aluminio. Basado en el diagnóstico de fallos del circuito de las muestras del sistema de control de vuelo que han sido dañadas permanentemente, los efectos térmicos del láser dañaron los diodos y reguladores lineales, lo que finalmente hizo que el sistema de control de vuelo no pudiera reiniciarse manualmente.