La logística económica en los servicios de bomberos y rescate es un determinante crítico de la preparación operativa, la sostenibilidad fiscal y la resiliencia ante emergencias a gran escala. A pesar de su importancia estratégica, la logística sigue siendo poco investigada en los contextos de Europa Central y del Este, donde coexisten estructuras de gobernanza heredadas y modernización financiada por la UE con ineficiencias sistémicas. Este estudio se centra en el Servicio de Bomberos y Rescate de Eslovaquia (HaZZ) como un caso para explorar cómo los sistemas de logística económica pueden reestructurarse para lograr un mayor rendimiento y valor. El objetivo de este documento fue evaluar la estructura, el rendimiento y el potencial de reforma del sistema logístico que apoya a HaZZ, con un enfoque en la eficiencia de la adquisición, el costo del ciclo de vida, la integración digital y la alineación con los estándares de protección civil de la UE. Se aplicó un diseño de métodos mixtos, que comprende lo siguiente: (1) Análisis institucional de la gobernanza, el presupuesto y los mandatos legales basado en entrevistas semiestructuradas con expertos de HaZZ y funcionarios del Ministerio del Interior (n = 12); (2) comparación de referencia con Alemania, Austria, la República Checa y los Países Bajos; (3) análisis financiero de los gastos logísticos nacionales (2019-2023) utilizando principios de Costo Total de Propiedad (TCO), completado con la visualización de tendencias de costos y variaciones de precios de adquisición a través de mapas de calor originales y gráficos de series temporales. Los hallazgos clave son los siguientes: (1) HaZZ opera un modelo logístico formalmente centralizado pero prácticamente fragmentado a través de 51 unidades distritales, careciendo de mecanismos de coordinación nacional e infraestructura digital; (2) Los costos de mantenimiento han aumentado un 42% entre 2019 y 2023 a pesar del aumento de la inversión de capital debido a una planificación del ciclo de vida insuficiente y la heterogeneidad de los activos; (3) La variación de precios para categorías de equipos idénticos entre regiones supera el 30%, destacando las ineficiencias en la adquisición descentralizada; (4) Eslovaquia carece de un Sistema Nacional de Información Logística (LIS), a diferencia de los países pares que han desplegado plataformas digitales integradas (por ejemplo, CELIS en la República Checa); (5) La comparación de referencia revela prácticas de alto impacto en la adquisición centralizada, la contratación basada en el ciclo de vida, los centros logísticos regionales y la responsabilidad por el rendimiento, particularmente en Austria y los Países Bajos. Se propusieron cuatro reformas factibles de alto impacto: (1) Establecimiento de un marco de adquisición centralizada; (2) despliegue nacional de LIS para unificar el inventario y el seguimiento de activos; (3) adopción de modelos de contratación basados en el ciclo de vida y en el rendimiento; (4) desarrollo de centros logísticos regionales utilizando infraestructura subutilizada. Este estudio se encuentra entre los primeros en proporcionar un análisis económico e institucional integrado de la logística del Servicio de Bomberos y Rescate en un estado miembro de la UE post-socialista. Ofrece una hoja de ruta de reforma estructurada y transferible basada en evidencia comparativa y adaptada al modelo de gobernanza híbrido de Eslovaquia. La investigación cierra las brechas entre la política de modernización, la ley de adquisiciones y la administración pública digital en el contexto de los servicios de emergencia.