Este documento describe un estudio de caso sobre la aplicación de arquitecturas innovadoras relacionadas con la propulsión electrificada para aeronaves. La propulsión eléctrica y la propulsión híbrida eléctrica para aeronaves han ganado una atención generalizada y significativa en la última década. El motor del interés de la industria ha sido principalmente la necesidad de reducir las emisiones de productos de escape de motores de combustión y el ruido, pero cada vez más estudios han revelado el potencial de mejora en la eficiencia energética y la flexibilidad de misión de los nuevos tipos de aeronaves. En este trabajo, se examina un nuevo tipo conceptual para una aeronave de misión de elevación de paracaidistas. Se analiza las oportunidades que ofrece la hibridación eléctrica para este papel en comparación con los sistemas de propulsión convencionales. Para una misión comercial de paracaidismo convencional, se muestra que un sistema de propulsión totalmente eléctrico es viable, y se demuestra que un sistema híbrido-eléctrico reduce los costos de combustible de la aeronave y las emisiones de CO, manteniendo los beneficios operativos convencionales de los motores aéreos. El nuevo paradigma para el desarrollo de aeronaves que permite la propulsión híbrida eléctrica ha puesto de manifiesto problemas significativos con las prácticas de certificación de aeronaves tal como existen hoy en día. El avance en el diseño y la producción de aeronaves para aprovechar el valor de los nuevos sistemas de propulsión puede requerir la adaptación y el desarrollo de estándares de certificación para atender estas nuevas tecnologías.