Investigación Numérica y Experimental de Canales de Anclaje Sujetos a Carga de Tensión en Losas Compuestas con Cubierta de Acero Perfilado
Autores: Bogdani, Anton; Casucci, Daniele; Obolt, Joko
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Investigación Numérica y Experimental de Canales de Anclaje Sujetos a Carga de Tensión en Losas Compuestas con Cubierta de Acero Perfilado
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Civil y Estructural
Palabras clave
Canales de anclaje
Losas compuestas
Modos de fallo del concreto
Geometría de losas complejas
Capacidad de tracción
Estudio paramétrico numérico
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 33
Citaciones: Sin citaciones
En aplicaciones de muros cortina, los canales de anclaje se instalan frecuentemente cerca del borde de los losas compuestas con decking de acero perfilado. La compleja geometría del concreto de estas losas afecta la capacidad de todos los modos de fallo del concreto, pero actualmente no hay directrices ni investigaciones disponibles sobre este tema. El objetivo principal de la presente investigación es investigar cómo la posición de los canales de anclaje y la geometría compleja de la losa influyen en la capacidad de tracción de los canales de anclaje. Para este propósito, se realizó un extenso estudio paramétrico numérico utilizando el código FE no lineal 3D MASA, que se basa en el modelo constitutivo de microplanos. Con el fin de validar los resultados numéricos, se llevó a cabo un programa experimental para algunas de las configuraciones posibles en la práctica. Basado en los resultados, se dan recomendaciones para la reducción de la capacidad de tracción de los canales de anclaje en losas compuestas con decking de acero perfilado.
Descripción
En aplicaciones de muros cortina, los canales de anclaje se instalan frecuentemente cerca del borde de los losas compuestas con decking de acero perfilado. La compleja geometría del concreto de estas losas afecta la capacidad de todos los modos de fallo del concreto, pero actualmente no hay directrices ni investigaciones disponibles sobre este tema. El objetivo principal de la presente investigación es investigar cómo la posición de los canales de anclaje y la geometría compleja de la losa influyen en la capacidad de tracción de los canales de anclaje. Para este propósito, se realizó un extenso estudio paramétrico numérico utilizando el código FE no lineal 3D MASA, que se basa en el modelo constitutivo de microplanos. Con el fin de validar los resultados numéricos, se llevó a cabo un programa experimental para algunas de las configuraciones posibles en la práctica. Basado en los resultados, se dan recomendaciones para la reducción de la capacidad de tracción de los canales de anclaje en losas compuestas con decking de acero perfilado.