Las emisiones de motores diésel contribuyen casi al 30% de los efectos de invernadero y diversos problemas de salud y medioambientales. En medio de estos problemas, se estima que habrá un aumento del 75% en la demanda de energía para el transporte para 2040, del cual el combustible diésel constituye una fuente principal de energía para el transporte. Siendo una fuente importante de contaminación del aire, actualmente se están realizando esfuerzos para frenar la propagación de la contaminación. El uso de combustibles emulsionados agua-en-diésel (W/D) se presenta como una opción fácilmente disponible (y rentable) con otros beneficios, incluida la eficiencia térmica del motor, costos reducidos y reducción de NOx; sin embargo, los efectos inherentes -pérdida de potencia, desgaste de componentes, corrosión, etc.- aún plantean fuertes preocupaciones. Este estudio investiga el comportamiento y la gravedad del daño de un sistema de inyección de combustible diésel de riel común (CR) utilizando métodos exploratorios y estadísticos bajo diferentes condiciones de emulsión W/D y velocidades del motor. Los resultados revelan que el efecto de los combustibles emulsionados W/D en las condiciones de funcionamiento del motor se reflejan en el CR, lo que proporciona una vía confiable para el monitoreo de condiciones. Además, se presentan los efectos de la emulsión W/D en los componentes del sistema de inyección -pistón, aguja de boquilla y asiento de bola- junto con discusiones relacionadas.