Esta publicación presenta los resultados de investigaciones complejas de resistencia paramétrica de alas típicas para aeronaves regionales obtenidos mediante la nueva versión del algoritmo de cuatro niveles (FLA) con el módulo modificado responsable del análisis de carga aerodinámica. Esta versión de FLA, al igual que la base, se centra en reducir significativamente el tiempo y el esfuerzo laboral de un análisis de resistencia complejo de las estructuras aéreas utilizando simultáneamente diferentes principios de descomposición. La versión base incluye la descomposición de cuatro niveles de la estructura aérea y la descomposición de tareas de resistencia. La nueva versión realiza una descomposición adicional de variantes alternativas de casos de carga durante el proceso de determinación de casos de carga críticos. Tal algoritmo es muy adecuado para el análisis de resistencia y el diseño de estructuras aéreas de aeronaves regionales que tienen una amplia gama de conceptos aerodinámicos. Los resultados de la validación de la nueva versión de FLA para un ala de alta relación de aspecto obtenidos en este trabajo confirmaron el alto rendimiento del algoritmo en la reducción del tiempo y el esfuerzo laboral del análisis de resistencia de las estructuras aéreas en las etapas preliminares del diseño. Durante la investigación de diseño paramétrico, se obtuvieron algunos resultados interesantes para alas con soporte de estruturas que tienen altas relaciones de aspecto.