Muchas de las regiones metropolitanas más grandes de EE. UU. promueven el desarrollo policéntrico como una forma de fomentar la habitabilidad, la accesibilidad y la sostenibilidad. Las estructuras urbanas policéntricas pueden aumentar el uso del transporte público, promover el transporte activo y disminuir las millas recorridas en vehículos (VMT) y las emisiones de CO2. Aunque muchas regiones incluyen aspiraciones policéntricas ambiciosas en sus planes, solo unas pocas llevan a cabo una implementación rigurosa y ven sus esfuerzos materializarse. El tema de la implementación también se omite ampliamente en la investigación académica. Esta investigación tiene como objetivo explorar tres ejemplos de implementación exitosa de la policentricidad urbana: Portland, Oregón; Seattle, Washington; y Denver, Colorado. Cada región emplea un modelo de desarrollo policéntrico muy distinto, pero cada una depende en gran medida de su organización de gobernanza regional para la dirección, orientación e incluso mando en el proceso de implementación. Para entender las estrategias y métodos específicos utilizados por cada región, los autores realizaron entrevistas con organizaciones de planificación metropolitana, ciudades centrales y agencias de transporte en las tres regiones y utilizaron técnicas cualitativas para analizar las transcripciones de las entrevistas y los documentos recopilados. Dado que las organizaciones de gobernanza regional juegan un papel crucial en la implementación de planes regionales, sus políticas y prácticas también fueron investigadas por los autores. Basado en los datos e información recopilados, concluimos que las tres regiones son grandes ejemplos de una implementación avanzada del desarrollo policéntrico. Esta investigación puede ser útil para otras regiones metropolitanas de EE. UU. que deseen promover el desarrollo policéntrico. Las lecciones aprendidas de los tres estudios de caso pueden proporcionar orientación y posibles caminos hacia una implementación exitosa.