Con la creciente urbanización en China, el problema de la contaminación acústica ambiental urbana inducida por el tráfico se está volviendo cada vez más grave, y se ha convertido en una dolencia urbana común que no se puede ignorar. Las bandas verdes de tráfico son una parte importante del ecosistema urbano y juegan un papel en la reducción del ruido del tráfico, al mismo tiempo que proporcionan servicios ecosistémicos, como la creación de un paisaje natural y la retención de polvo. Por lo tanto, son una categoría de Soluciones Basadas en la Naturaleza (NbSs) que tienen múltiples provisiones de servicios ecosistémicos. La relación entre las NbSs y los servicios ecosistémicos urbanos es uno de los puntos calientes de investigación actuales. Sin embargo, en lo que respecta a la evaluación de los servicios ecosistémicos a escala urbana, el papel de la vegetación en la reducción de la contaminación acústica como un servicio rara vez ha sido estudiado. Tomando como ejemplo la ciudad de Shenzhen, a través del monitoreo de 217 parcelas de muestra en la ciudad, este documento analiza la relación entre la cobertura vegetal y la capacidad de las bandas verdes para reducir el ruido utilizando la plataforma IUEMS combinada con los datos de distribución espacial de alta resolución de los espacios verdes. Luego, evaluamos la cantidad de producto y el valor de las bandas verdes al borde de la carretera en Shenzhen cuando actúan como un servicio de reducción de ruido. El trabajo de este estudio, hasta cierto punto, mejora los problemas relacionados con la consideración inadecuada de las características de la vegetación en los modelos actuales de evaluación de ruido a escala urbana. Los resultados muestran lo siguiente: (i) En las respectivas zonas de análisis de buffer de las carreteras de Grado I a Grado IV en Shenzhen, en promedio, por cada 1% de aumento en la cobertura vegetal de las bandas verdes, el ruido puede reducirse en 0.4 dB, 1.0 dB, 0.2 dB y 0.6 dB, respectivamente. (ii) El valor del producto del servicio de reducción de ruido proporcionado por las bandas verdes al borde de la carretera es de 1.16 mil millones de CNY en Shenzhen. (iii) El ruido del tráfico por carretera supera en gran medida el estándar en Shenzhen, pero el ruido del tráfico puede disminuirse aumentando la cobertura vegetal de las bandas verdes. Esto no solo es beneficioso para la comprensión científica del valor del servicio ecológico de los espacios verdes al evaluar el servicio de reducción de ruido de las bandas verdes de tráfico, así como sus factores influyentes, sino que también es beneficioso para realizar mejoras en las ideas de construcción y gestión de los espacios verdes urbanos.