Las áreas costeras son particularmente sensibles porque son complejas, y los conflictos de uso del suelo relacionados son más intensos que en las áreas no costeras. Además de representar un encuentro único de factores naturales y socioeconómicos, las áreas costeras se han convertido en paradigmas de urbanización progresiva y desarrollo económico. Nuestro estudio sobre el mega proyecto de infraestructura del puerto de Patimban en Indonesia explora los factores que impulsan los cambios en el uso del suelo y los conflictos de uso del suelo que surgen de la transformación de tierras a gran escala en el curso del desarrollo del puerto y la gobernanza del mega proyecto. Utilizamos entrevistas y cuestionarios para investigar aspectos institucionales y factores de conflicto. Específicamente, rastreamos e investigamos los mecanismos que guían cómo interactúan la gobernanza del mega proyecto, la planificación del uso del suelo y el uso real del suelo. Por lo tanto, observamos y analizamos dónde surgen los conflictos de uso del suelo y los roles que la falta de interés de los interesados y la planificación sensible a la tenencia desempeñan en este proceso. Nuestros hallazgos reflejan cómo la mala gestión y los procesos de planificación inadecuados conducen al fracaso del mercado, el abandono de tierras y la desolación, y cómo sobrecargan a las comunidades locales con los costos de los mega proyectos. Hacer cumplir una mayor coherencia entre la planificación del uso del suelo, la participación y la tenencia dentro del proceso de gobernanza de la tierra en el desarrollo del uso del suelo costero en todos los niveles y aumentar la capacidad de los interesados para interferir en los procesos de gobernanza y planificación reducirá los conflictos y conducirá a un desarrollo costero sostenible en Indonesia.