El convertidor de par hidráulico es un componente crítico en vehículos de orugas de alta potencia, como bulldozers o máquinas de puente. Su fuerza axial tiene un impacto significativo en la fiabilidad y capacidad de carga del sistema de transmisión, que se ve muy influenciado por las condiciones del aceite de carga. Para investigar la característica de fuerza axial del convertidor de par y sus efectos del aceite de carga, se establece un método de dinámica de fluidos computacional (CFD) considerando las regiones de fuga internas y externas, así como los canales de entrada y salida. Además, se propone un nuevo método de prueba de fuerza axial, y se han completado los experimentos de prueba y validación de la fuerza axial en el prototipo del convertidor de par. Los hallazgos de la investigación revelan que los cambios en la viscosidad del aceite, resultantes de variaciones en la temperatura del aceite de carga, tienen un impacto considerable en la fuerza axial del convertidor de par. La fuerza axial de la bomba y la turbina disminuye a medida que la temperatura aumenta debido a la variabilidad en la sensibilidad a la presión entre los diferentes componentes. La influencia de la presión del aceite de carga sobre la fuerza axial sigue una relación lineal, con su magnitud determinada por el área axial no equilibrada del convertidor de par hidráulico durante su diseño y desarrollo. Además, se propone una fórmula para la fuerza axial del convertidor de par hidráulico bajo diferentes presiones de aceite de carga. Además, se ha propuesto una nueva supresión de la fuerza axial sin alterar la estructura, que ha sido validada como un método efectivo. Los resultados sientan una base teórica para la investigación y supresión de fuerzas axiales en convertidores de par hidráulicos, y también tienen un valor de aplicación ingenieril en el diseño de convertidores de alta fiabilidad y larga vida.