El chorro sintético de plasma (PSJ) se utiliza ampliamente en el control de flujo debido a sus ventajas de cero masa y respuesta rápida. Se adoptó un nuevo método de medición para la variación dinámica de arrastre de alta frecuencia en un experimento de túnel de viento a Mach 8, demostrando que el PSJ opuesto puede lograr una reducción máxima de arrastre del 40.27% y una reducción promedio de arrastre del 13.25% dentro de un ciclo de descarga. Posteriormente, se verificó en detalle el método numérico y se estudiaron los efectos de diferentes energías de descarga y diámetros de boquilla en las características de reducción de arrastre del PSJ opuesto. Los resultados muestran que un aumento en la energía de descarga es beneficioso para las características de reducción de arrastre del PSJ opuesto, aunque la eficiencia sigue siendo relativamente baja. En contraste, aumentar el diámetro de la boquilla mejora la reducción promedio de arrastre pero reduce significativamente la duración del control efectivo. El mecanismo de reducción de arrastre del PSJ opuesto se puede atribuir a los efectos combinados de empujar el fuerte choque de proa hacia afuera para formar un choque oblicuo más débil, seguido de la reatachación del choque río abajo.