Este estudio tiene como objetivo identificar la aplicabilidad de las tecnologías de recolección de energía que son consideradas como nuevas fuentes de energía eléctrica para los sensores en trenes de alta velocidad. La investigación de estimación analítica se lleva a cabo sobre la cantidad de energía eléctrica recolectada de los trenes de alta velocidad, que operan a una velocidad máxima de más de 400 km/h para verificar la aplicabilidad de la tecnología de recolección de energía que convierte la energía de vibración del eje y el bogie en energía eléctrica. Basándose en los datos de la aceleración de vibración en los ejes y bogies, que fueron medidos utilizando un filtro analógico de 500 Hz, se realiza una estimación analítica sobre la cantidad de energía recolectada por un recolector electromagnético resonante a través del análisis de la frecuencia principal. La potencia del recolector electromagnético resonante se basa en un modelo teórico del sistema masa-resorte-amortiguador, y la energía recolectada de los ejes y bogies en la dirección vertical se estima analíticamente en este estudio. Los cálculos analíticos suelen proporcionar el valor objetivo para el rendimiento final del recolector de energía resonante electromagnético. Los objetivos de las estimaciones analíticas se proporcionan para servir de base para el diseño detallado y para definir los parámetros básicos de diseño del recolector de energía resonante electromagnético.