Un avión turbohélice está expuesto al riesgo de impactos de aves durante el vuelo, lo que puede tener un impacto serio en la seguridad del vuelo una vez que el ave es succionada hacia el motor. En este estudio, se probaron las características aerodinámicas y de exclusión de aves de una entrada de turbohélice ramificada en un sistema de experimento de impacto de aves bajo condiciones de succión en tierra. Los procesos de ingestión del ave fueron capturados por un sistema de cámara de alta velocidad. Se midió la presión estática en la pared interna de la entrada durante el proceso de ingestión. Los resultados indican que cuando un ave de baja velocidad con un gran ángulo de incidencia impacta en la pared de la entrada cerca del labio inferior bajo condiciones de succión en tierra, el ave es fácilmente succionada hacia el conducto central. Por el contrario, es más probable que sea excluida por el conducto de derivación. Además, cuando el ave se mueve hacia la entrada, la presión estática en la pared del área por donde pasa aumenta significativamente.