Las interrupciones en el transporte de carga, como retrasos en el servicio, fallos en la infraestructura y huelgas laborales, representan desafíos significativos para la fiabilidad y eficiencia de las redes intermodales. Para abordar estos desafíos, este estudio presenta el Transporte Intermodal Adaptativo (AIT), un marco de planificación resiliente y flexible que mejora el Transporte de Carga Sincronizado (SFT) al integrar la gestión de interrupciones en tiempo real. Basándonos en avances recientes, proponemos dos estrategias novedosas: (1) Reasignación con Búfer de Retraso, que permite el redireccionamiento dinámico de envíos dentro de una tolerancia de retraso definida por el usuario, y (2) (De)Consolidación, que permite dividir o fusionar envíos entre servicios dependiendo de la capacidad disponible. Estas estrategias se incorporan en un módulo de replanificación que complementa un modelo de optimización base y un sistema de monitoreo continuo de interrupciones. Experimentos numéricos realizados en un estudio de caso basado en los Grandes Lagos evalúan el rendimiento de las estrategias propuestas en comparación con un enfoque de referencia. Los resultados muestran que, bajo condiciones de interrupción moderadas y altas, las estrategias propuestas reducen los costos por retrasos e interrupciones, al tiempo que aumentan el porcentaje de envíos coincidentes. La estrategia de Reasignación con Búfer de Retraso ofrece flexibilidad controlada, mientras que la (De)Consolidación mejora la utilización de recursos en entornos restringidos. En general, el marco AIT demuestra un gran potencial para mejorar la resiliencia operativa en los sistemas de carga intermodales al permitir decisiones de planificación adaptativas y conscientes de las interrupciones.