El consumo de potencia instantáneo (IPC) es relevante para entender la autonomía y el uso eficiente de la energía de los vehículos eléctricos (EV). Sin embargo, una gestión efectiva del vehículo requiere conocimiento previo sobre si pueden completar una trayectoria, lo que necesita una estimación del consumo de IPC a lo largo de ella. Este documento propone un método de estimación de IPC para un EV basado en información satelital. La metodología implica la geolocalización y georreferenciación del área de estudio, la planificación de la trayectoria, la extracción de características de altitud del mapa para crear un perfil de altitud, la recopilación de características del terreno y, finalmente, el cálculo del IPC. La estimación más precisa se logró en terreno arcilloso con un error del 5.43% en comparación con las medidas. Para terrenos pavimentados y de grava, se obtuvieron errores del 19.19% y 102.02%, respectivamente. Esta metodología proporciona estimaciones de IPC en tres terrenos diferentes utilizando información satelital, lo que se corrobora con experimentos de campo. Esto demuestra su potencial para la gestión de EV en contextos industriales.