Este estudio investiga los efectos de los déficits de velocidad en el rendimiento de los aerogeneradores en parques eólicos de múltiples filas, centrándose en dos tipos de aerogeneradores: Gamesa G132 y Gamesa SG8. El análisis examina el impacto de la separación entre aerogeneradores en métricas clave de rendimiento, incluida la Producción Anual de Energía, las pérdidas de producción de energía y el factor de capacidad. Se utilizan dos modelos: el modelo clásico de Jensen, que asume un coeficiente de empuje constante (), y un modelo actualizado que incorpora las características específicas de cada aerogenerador. Los resultados demuestran que a medida que la separación entre aerogeneradores disminuye, el déficit de velocidad detrás de los aerogeneradores aumenta, lo que conduce a reducciones significativas en la Producción Anual de Energía y mayores pérdidas de energía. Estos efectos son particularmente pronunciados para separaciones de 5D y 3D, lo que plantea preocupaciones sobre la viabilidad económica de dichos parques eólicos. Este estudio también destaca que el modelo de Jensen actualizado propuesto, que tiene en cuenta las características específicas de los aerogeneradores, proporciona resultados más cercanos a las observaciones del mundo real. Este estudio mostró que para una ubicación de parque eólico en el Mar Báltico, el factor de capacidad del parque eólico se encuentra en el rango de 0,366 a 0,476, dependiendo de la separación entre aerogeneradores.