Estimación numérica de los parámetros de excitación del motor de reluctancia conmutada basada en una estrategia de control de par de torsión promedio de estructura simplificada para vehículos eléctricos
Autores: Hamouda, Mahmoud; Abdel Menaem, Amir; Rezk, Hegazy; Ibrahim, Mohamed N.; Számel, László
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2020
Acceso abierto
Artículo científico
2020
Estimación numérica de los parámetros de excitación del motor de reluctancia conmutada basada en una estrategia de control de par de torsión promedio de estructura simplificada para vehículos eléctricos
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Motores de reluctancia conmutada
Parámetros de control
Ondulación de par
Eficiencia
Problema de optimización
Parámetros de excitación
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 33
Citaciones: Sin citaciones
Los motores de reluctancia conmutada (SRMs) han estado recibiendo gran atención en aplicaciones de vehículos eléctricos (EV). Sin embargo, el control complicado y las fluctuaciones de par inherentes son las principales desventajas de los SRMs.
Descripción
Los motores de reluctancia conmutada (SRMs) han estado recibiendo gran atención en aplicaciones de vehículos eléctricos (EV). Sin embargo, el control complicado y las fluctuaciones de par inherentes son las principales desventajas de los SRMs.