A medida que la demanda de combustibles alternativos para resolver problemas ambientales aumenta en todo el mundo debido al problema de los gases de efecto invernadero, este estudio predijo la demanda de combustible de hidrógeno líquido en la aviación para lograr un "vuelo de cero emisiones". Se produjeron modelos de combustible de hidrógeno líquido de una aeronave y de todos los sectores de la aviación basados en la predicción del crecimiento de la flota de aviación a través de la clasificación de las aeronaves actualmente operadas. Utilizando estos modelos, también se calculó la cantidad requerida de combustible de hidrógeno líquido y el costo total del hidrógeno líquido cuando se cumplían diversas regulaciones ambientales. Como resultado, se encontró que era necesario convertir aproximadamente del 66% al 100% de todas las aeronaves de las aeronaves existentes a aeronaves de hidrógeno líquido en 2050, según las regulaciones. El costo anual del hidrógeno líquido fue de 4.7 a 5.2 veces más alto al principio debido al alto costo de producción, pero después de 2030, se mantendrá casi al mismo precio, y se encontró que el costo era bastante bajo en comparación con el combustible de aviación.