En este trabajo, desarrollamos un análisis detallado de la perspectiva actual de la tecnología de carga de vehículos eléctricos, centrándonos en los diferentes niveles y tipos de protocolos de carga y conectores utilizados. Proponemos una estación de carga para automóviles eléctricos alimentada por energía solar fotovoltaica, realizando el análisis del recurso solar en la ubicación seleccionada, dimensionando la planta de energía fotovoltaica para cubrir la demanda por completo, y explorando diferentes configuraciones como la conexión a la red o el almacenamiento de energía eléctrica físico y virtual. A pesar del desarrollo actual aplicable para condiciones de trabajo específicas, voltaje de operación, tasa de carga, demanda de energía, etc., la configuración propuesta es modular, adaptable y resistente. El sistema simulado opera dentro del rango de corriente continua de 360 V a 800 V para la carga de los vehículos eléctricos, con un rango de potencia seleccionable entre 20 y 180 kW. El diseño básico incluye cuatro postes de carga, cada uno sirviendo a todos los voltajes de trabajo. Una planta fotovoltaica sobredimensionada alimenta la estación de carga en cualquier momento del año, ahorrando dinero en comparación con la alternativa de la unidad de almacenamiento eléctrico. Además, construimos herramientas de simulación y algoritmos que optimizan el diseño de proyectos futuros, proporcionando una base sólida para la planificación y diseño de infraestructuras energéticas sostenibles.