Los diques de relaves se utilizan comúnmente para almacenar de manera segura los relaves sin dañar el medio ambiente. Los relaves de arena (también llamados relaves de sedimento) suelen tener un alto contenido de agua y, por lo tanto, experimentan consolidación durante su colocación. Dado que los relaves de sedimento generalmente se colocan por encima del nivel freático, el grado de saturación y la permeabilidad del relave de sedimento están asociados con la condición no saturada debido a la presencia de presión negativa del agua en los poros o succión. Las prácticas actuales normalmente se centran en el análisis de condiciones saturadas. Sin embargo, este proceso de consolidación requiere que se considere el flujo de agua entre zonas saturadas y no saturadas. El objetivo de este estudio es investigar la estabilidad y consolidación de los relaves de sedimento para la construcción de pilares de carretera considerando el flujo de agua entre zonas saturadas y no saturadas. El alcance de este estudio incluye la prueba de laboratorio de sedimentos no saturados y análisis numéricos del pilar de carretera. Los resultados muestran que los análisis basados en condiciones saturadas sobreestiman el tiempo requerido para alcanzar un 90% de grado de consolidación. La incorporación de las propiedades del suelo no saturado puede optimizar el diseño de pendientes para los pilares de carretera en ángulos de pendiente más pronunciados.