Este documento se centra principalmente en una estrategia de control avanzado para mejorar la capacidad de paso de baja tensión (LVRT) en un sistema de conversión de energía eólica (WCES) basado en un generador de inducción de doble alimentación (DFIG). En la estrategia de control propuesta, la energía eólica capturada durante circunstancias de fallas en la red se almacena de manera prudente en la energía cinética de inercia del rotor. Aunque hay una cantidad mínima de energía disponible en la red, la corriente del estator y la tensión del enlace CC se mantienen por debajo de niveles peligrosos. Sin embargo, tanto el voltaje del estator requerido como la corriente del estator se mantienen dentro de un rango tolerable del convertidor del lado del rotor (RSC), a través de la técnica de linealización de retroalimentación de estado para mantener un control preciso y suprimir la sobretensión y la sobrecorriente. Además, las oscilaciones de corriente del estator se suprimen significativamente durante la transitoriedad de la falla. La energía mecánica de entrada del aerogenerador puede reanudarse después de la eliminación de la falla. A pesar de disiparse en las resistencias del circuito de barra de cortocircuito, como en los ensamblajes convencionales de LVRT, se logra un equilibrio de par entre medidas eléctricas y mecánicas; las inestabilidades de la tensión del enlace CC y las inconsistencias de la velocidad del rotor se reducen sustancialmente. Como resultado, se logra una reducción notable en la necesidad de potencia reactiva y una rápida restauración de la tensión terminal en la eliminación de la falla con éxito. Correspondientemente, se realizan varias pruebas para validar la efectividad y mejora en el rendimiento de los parques eólicos basados en DFIG, cuando se implementa la estrategia de control propuesta durante numerosas circunstancias de paso de falla.