Una comprensión de la escalabilidad de los modelos de regresión de cohetes híbridos es fundamental para la ampliación y comercialización de motores de pequeña escala desarrollados en universidades e instituciones de investigación similares. Este artículo investiga las tasas de regresión del combustible de experimentos recientes de motores de clase de empuje de 40 kN, que fueron diseñados en base a correlaciones de tasas de regresión de combustible de motores de clase de empuje de 2.5 kN de investigaciones anteriores. Los resultados muestran que las tasas de regresión del combustible de los experimentos de 40 kN estaban dentro del 26% de las predicciones realizadas utilizando correlaciones basadas en experimentos de 2.5 kN.