Las cajas de engranajes de rodillos cicloidales ofrecen un buen rendimiento en términos de capacidad de carga y límites de sobrecarga, pero se requiere un proceso de fabricación preciso para evitar sobrecargas en dientes relativamente pequeños. Además, estas cajas de engranajes son muy sensibles a la lubricación, que juega un papel importante en las superficies de contacto de los rodillos y los dientes. Sin embargo, se reconoce que una configuración equivalente de Cicloidal-Wolfrom puede ser una posible solución para mejorar estos aspectos. En este trabajo, los autores realizan una comparación entre dos configuraciones equivalentes, investigando cómo las tolerancias pueden afectar el rendimiento. El enfoque de la investigación se basa en el uso de simulaciones realizadas a través de modelos virtuales de las ruedas principales de las cajas de engranajes. Los resultados sugieren una alta idoneidad de la configuración Wolfrom propuesta para aplicaciones con altos pares transmitidos, materiales relativamente pobres y tolerancias de construcción modestas.