Análisis del Error de Posicionamiento de un Array Aleatorio Distribuido Basado en Vehículos Aéreos No Tripulados en Jamming Colaborativo
Autores: Zhao, Yongjie; Li, Longqing; Hu, Deming; Huang, Zhiping; Guo, Xiaojun; Ba, Junhao; Huang, Honghe; Yuan, Shudong; Zhou, Jing
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Análisis del Error de Posicionamiento de un Array Aleatorio Distribuido Basado en Vehículos Aéreos No Tripulados en Jamming Colaborativo
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Robótica
Palabras clave
Formación de haces distribuida
Sistemas de comunicación
Aplicaciones de radar
Guerra electrónica
Vehículos aéreos no tripulados
Efectividad de interferencia
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
La formación de haces distribuida ha surgido como una tecnología fundamental en los sistemas de comunicación modernos, aplicaciones de radar y guerra electrónica colaborativa. A través de la colaboración distribuida, estos nodos de interferencia compuestos por vehículos aéreos no tripulados (VANT) pueden ejecutar interferencias electrónicas flexibles hacia los sistemas de comunicación inalámbrica a pesar de las limitaciones de energía. Sin embargo, enfrentan desafíos como inexactitudes en el tiempo y la posición, lo que puede disminuir la potencia de síntesis de los haces de interferencia y reducir la efectividad de la interferencia. Este documento examina el impacto de los errores de ángulo y distancia en la efectividad de la interferencia, derivando límites superiores de error bajo varios coeficientes de supresión. Los hallazgos ofrecen pautas prácticas para mejorar la precisión y efectividad de los sistemas de formación de haces distribuida en aplicaciones de guerra electrónica.
Descripción
La formación de haces distribuida ha surgido como una tecnología fundamental en los sistemas de comunicación modernos, aplicaciones de radar y guerra electrónica colaborativa. A través de la colaboración distribuida, estos nodos de interferencia compuestos por vehículos aéreos no tripulados (VANT) pueden ejecutar interferencias electrónicas flexibles hacia los sistemas de comunicación inalámbrica a pesar de las limitaciones de energía. Sin embargo, enfrentan desafíos como inexactitudes en el tiempo y la posición, lo que puede disminuir la potencia de síntesis de los haces de interferencia y reducir la efectividad de la interferencia. Este documento examina el impacto de los errores de ángulo y distancia en la efectividad de la interferencia, derivando límites superiores de error bajo varios coeficientes de supresión. Los hallazgos ofrecen pautas prácticas para mejorar la precisión y efectividad de los sistemas de formación de haces distribuida en aplicaciones de guerra electrónica.