En los últimos años, el rápido crecimiento del comercio electrónico y los servicios de entrega a demanda ha ejercido una presión significativa sobre los sistemas de logística urbana. Los avances tecnológicos, como los sistemas de logística basados en vehículos aéreos no tripulados (VANT), han surgido como soluciones prometedoras en entornos urbanos y se están pilotando cada vez más en todo el mundo. Sin embargo, la implementación de la logística con VANT corre el riesgo de agravar las inequidades sociales, particularmente en comunidades marginadas que pueden soportar desproporcionadamente el ruido y los riesgos de seguridad. Para mitigar estos riesgos, es crucial integrar consideraciones de equidad social en la logística urbana con VANT. Este estudio explora factores de equidad social a través de una revisión sistemática de la literatura y un análisis de redes sociales de Xiaohongshu (el Libro Rojo Pequeño), una popular plataforma de redes sociales china conocida por su amplia base de usuarios y discusiones activas sobre temas sociales. Esta revisión de literatura implica un examen de texto completo, mientras que el modelado de temas mediante asignación de Dirichlet latente (LDA) se utiliza para analizar conjuntos de datos de comentarios en redes sociales. Cada método identifica factores de equidad social y evalúa por separado su importancia relativa, resultando en la identificación final de 24 factores clave que proporcionan una visión holística del sentimiento público y el discurso académico. Los hallazgos revelan una división entre las preocupaciones académicas sobre los riesgos sistémicos y un enfoque público en las necesidades inmediatas. Al sintetizar estas ideas, este estudio proporciona un panorama de equidad social para la logística urbana con VANT y referencias prácticas para responsables de políticas y partes interesadas.