La playa de jade de Boao, en la costa este de la isla de Hainan, es una playa de arena típica y es una de las áreas donde los tifones aterrizan con frecuencia en Hainan. Este estudio examinó la velocidad del viento, la dirección del viento y los datos de transporte de sedimentos obtenidos de estaciones meteorológicas de campo e instrumentos de acumulación de arena omnidireccional desde 2020 hasta 2024 para estudiar el ambiente eólico costero y las características de distribución del transporte de sedimentos en la región. Los hallazgos proporcionan una base teórica para análisis completos de la evolución de las formas de relieve eólico costeras y la evaluación y control de los peligros eólicos costeros. Los resultados de la investigación mostraron lo siguiente: (1) La velocidad del viento umbral promedio anual para el movimiento de arena en el área de estudio fue de 6.13 m/s, y la frecuencia de velocidad del viento fue del 20.97%, dominada principalmente por vientos del este (NNE, NE) y vientos del sur (S). (2) El potencial de deriva anual (DP) y el potencial de deriva resultante (RDP) de la playa de jade de Boao desde 2020 hasta 2024 fueron de 125.99 VU y 29.59 VU, respectivamente, lo que indica un ambiente eólico de baja energía. El índice anual de variabilidad de la dirección del viento (RDP/DP) fue de 0.23, que se clasifica como una pequeña proporción e indica condiciones de viento bimodal romo. La dirección de deriva resultante anual (RDD) fue de 329.41 grados, correspondiente a la dirección NNW, lo que indica que la arena en la playa de jade de Boao se transporta generalmente en dirección suroeste. (3) Cuando se utilizaron los datos medidos del instrumento de acumulación de arena en el área de estudio desde 2020 hasta 2024 para un análisis estadístico, los resultados mostraron que la tasa total de transporte de sedimentos en el área de estudio fue de 39.97 kg/m·a, siendo la tasa máxima de transporte de sedimentos en dirección S de 17.74 kg/m·a. Estos resultados sugieren que, cuando se construyan sistemas de fijación de arena para la infraestructura relevante en la región, la dirección de los bosques protectores y otras medidas de ingeniería deben ser perpendiculares a la dirección neta de transporte de arena.