El cambio climático es uno de los mayores desafíos que enfrenta la humanidad, y la cuestión de cómo reducir las emisiones de carbono ha generado una gran preocupación en todo el mundo. Sin embargo, debido a la falta de mecanismos que expliquen el impacto de los factores políticos en las herramientas regulatorias ambientales, la evaluación de la reducción de emisiones de carbono es insuficiente en la mayoría de los estudios previos. Cómo explorar mejor el camino de la reducción de emisiones de carbono se ha convertido en la clave para que China logre la neutralización de carbono lo antes posible. Basado en un experimento cuasi-natural sobre la política de comercio de emisiones de carbono de China, este documento adopta un modelo de diferencias en diferencias para abordar el impacto de la movilidad política en la política de comercio de emisiones de carbono de China, y las provincias piloto y no piloto seleccionadas de esta política en China permitieron que el modelo se emparejara. Utilizando una base de datos de panel con 30 unidades administrativas provinciales como objetos de observación, los resultados muestran que la política de comercio de emisiones de carbono de China y la experiencia de movilidad horizontal de los gobernadores provinciales ejercen un efecto positivo significativo en la reducción de emisiones de carbono. Además, este estudio identifica un factor latente previamente ignorado por la literatura existente: la correlación entre los factores políticos y las emisiones de carbono. Esto verifica nuestra hipótesis teórica de que los funcionarios transferidos del nivel provincial tienden a tener un mejor desempeño en cuanto a la reducción de emisiones de carbono. Este documento también proporciona sugerencias para que el gobierno central planifique e implemente aún más políticas de reducción de emisiones de carbono y movilice los incentivos de los funcionarios locales en la gobernanza ambiental.